Productos que usamos
Un mantenimiento vale lo que valen los insumos que se usaron. Aquí está qué entra en cada servicio y con qué criterio se elige.
Por categoría
Lubricantes de motor
La viscosidad y la norma las define el fabricante, no el taller. Trabajamos con Liqui Moly, aceites alemanes con aprobación de las principales marcas. Usamos la especificación exacta que pide tu motor, y en híbridos eso importa más: el motor arranca y se detiene cientos de veces al día, así que el aceite trabaja en frío mucho más seguido.
Frenos
Pastillas y discos con el material y la medida originales. Trabajamos con Brembo, que es equipo original en buena parte de las marcas Premium que atendemos. En híbridos y eléctricos el freno regenerativo hace que las pastillas duren más pero se oxiden antes, y eso cambia lo que hay que revisar.
Refrigerantes
Trabajamos con refrigerantes Mannol. Dos circuitos distintos en un híbrido: el del motor y el de la batería de alta tensión. No se mezclan y no llevan el mismo fluido. Usamos el especificado para cada uno.
Aditivos
Solo cuando hay una razón técnica, con producto Liqui Moly o VP Racing: limpieza de inyectores, tratamiento del circuito de combustible o descarbonización. No los usamos como sustituto de un mantenimiento pendiente.
Filtros
Aceite, aire, combustible y cabina, con K&N en las líneas donde aplica. En el filtro de aire y en el de combustible la calidad se nota rápido: un filtro barato deja pasar lo que debía retener y el daño llega al inyector.
Fluidos de transmisión
Cajas CVT, e-CVT, DSG y automáticas convencionales piden fluidos específicos que no son intercambiables. Poner el equivocado daña la caja aunque el nivel esté correcto.
Marcas de insumos
Fabricantes cuyos productos usamos en el taller, elegidos por especificación y no por precio.
Cómo elegimos
La especificación manda
El manual de tu vehículo define viscosidad, norma y tipo de fluido. Ese es el criterio, no lo que haya en bodega.
Nada genérico en lo crítico
En aceite, frenos y fluidos de transmisión no usamos alternativas sin norma. Es donde ahorrar sale más caro después.
Te decimos qué entró
En la factura queda el producto y la cantidad. Puedes verificarlo y repetirlo en cualquier otro taller.
Si traes tu propio producto
Puedes traerlo. Revisamos que cumpla la especificación de tu vehículo antes de instalarlo y te lo decimos si no. En ese caso la garantía cubre nuestra mano de obra, no el producto.