Elige entre planes de reprogramación certificados para tu motor, con total transparencia en cada ajuste, porque llevar tu auto al siguiente nivel debe sentirse igual de emocionante.
Encuentra la reprogramación perfecta para tu motor
En taller o a distancia
En taller
Traes el auto a Atuntaqui. Leemos el archivo original, guardamos respaldo, calibramos y verificamos con registro de datos en carretera antes de entregarte el auto.
A distancia, por archivo
No hace falta que el auto viaje. Tú o tu taller extraen el archivo de la centralina con la herramienta adecuada, nos lo envían, lo calibramos y lo devuelven a la ECU.
1. Escríbenos con marca, modelo, año y motor, y con la herramienta que tienes disponible para leer la centralina.
2. Nos envías el archivo original. Lo revisamos antes de tocarlo y confirmamos qué ganancia es realista en ese motor.
3. Recibes el archivo calibrado más el respaldo del original, para que puedas volver atrás en cualquier momento.
4. Ajustes incluidos. Si al registrar datos algo no responde como debe, corregimos el mapa sin costo adicional.
Por qué reprogramar
Más potencia y torque
Ajustamos los mapas de inyección y encendido para una respuesta de motor notablemente superior.
Mejor eficiencia
Una calibración fina puede reducir el consumo de combustible en conducción normal.
Respaldo del mapa original
Guardamos tu ECU de fábrica, por si en algún momento deseas volver a la configuración original.
Cuatro pasos, en este orden
Lectura de la ECU
Conexión al vehículo y extracción del archivo original con herramienta compatible. Antes de tocar nada, ese archivo queda guardado como respaldo tuyo.
Análisis de parámetros
Estudio del contenido del archivo y de la referencia de software que trae tu centralita. Aquí se decide qué ganancia es realista en ese motor concreto.
Calibración
Modificación de los mapas de encendido, inyección y presión de turbo, ajustada a la altura y al combustible que hay en el país.
Verificación
Registro de datos en carretera para comprobar mezcla, presión y temperaturas. Si algo no responde como debe, se corrige antes de entregar el auto.
No se trata solo de subir potencia
Un motor con una fuga, una bujía gastada o un turbo con juego no se reprograma: se repara primero. Subir la presión sobre un problema existente lo acelera en lugar de esconderlo.
Revisamos antes de intervenir. Estado mecánico, compresión y lecturas de los módulos. Si algo no está bien, te lo decimos y no seguimos.
Cada auto se estudia aparte. No usamos archivos genéricos: la calibración se desarrolla para la referencia de software de tu centralita y para el uso que le das.
Dentro de los límites mecánicos. Un auto de uso diario y uno de pista no se calibran igual, aunque tengan el mismo motor.
Las curvas de dos trabajos reales
Dos vehículos que pasaron por el taller. La línea clara es la potencia y la punteada el par; la más tenue es el estado original.
Curvas trazadas a partir de las cifras de potencia y par obtenidas en estos trabajos. Son una representación de la entrega, no una medición en banco de potencia: la forma de la curva es orientativa y el resultado varía según el estado del motor y el combustible disponible.
Calibración de TCU
La centralina de la transmisión es un trabajo aparte del motor. Cuando subes potencia y la caja sigue con la calibración de fábrica, el cambio llega tarde, patina o corta el par para protegerse, y pierdes buena parte de lo que ganaste.
Puntos de cambio
Reajuste de las marchas al nuevo rango útil del motor, para que el cambio caiga donde hay par y no donde lo tenía de fábrica.
Presión de embrague
Ajuste de la presión para que el embrague soporte el par nuevo sin patinar, que es la causa más común de un desgaste prematuro tras un remapeo.
Límite de par
Elevación del techo de par que la caja acepta, dentro de lo que el conjunto tolera de verdad. Sin esto, la transmisión recorta lo que el motor entrega.
Cajas que atendemos
DSG y doble embrague, automáticas convencionales, CVT y e-CVT. En las de variación continua el trabajo se centra en la presión y en el mapa de relación.
Calibraciones grabadas
Grabamos las calibraciones que el cliente autoriza publicar. Síguenos en TikTok para verlas primero.